Boom 找到新设计伙伴来协助开发其 Symphony 超音速喷射引擎

在稍早宣布中止与劳斯莱斯的合作后，Boom 终于又找到了新的引擎设计公司 FTT，来协助打造其 Symphony 超音速喷射引擎。FTT 是军火商 Kratos 旗下的涡轮引擎设计部门，专长在于供巡弋飞弹和无人机使用的迷你涡轮扇引擎，并且有设计 F-22 和 F-35 引擎的经验。虽然不是像 RR、GE、普惠这样的商用引擎大厂，但也是相当符合 Boom 的需求了。

Symphony 是个中旁通比的涡轮扇引擎，虽然说基本架构和现有的商用飞机引擎差不多，但会更加着重于高巡航速度（约 1.7 马赫）下的性能与油耗表现。每具引擎将能产生约 18500kg 的推力，并且完全使用「永续航空燃料」，也就是以生质来源的油料来达零净排。Boom 宣称搭载 Symphony 引擎的 Overture 客机将能在 4 小时内由纽约飞至伦敦，或在 6 小时左右由旧金山飞到东京。

虽然在引擎设计上遇到挫折，Boom 依然预期 Symphony 可以在 2024 年开始投产，首架飞机将于 2026 年出厂。不过如此一来试飞大概就要延到 2027 年，比原先预计的晚一年，而获得 FAA 认证则可能要到 2029 年才会发生了。