DJI Avata 评测：我以为自己天生会飞

空拍机发展至今已经有着众多不同的新玩法，有朝向更专门拍摄的 、有追求极速的，也有更适合新手、休闲玩家选择的，今天小编以后者的身份试飞了 DJI Avata 浸沉式空拍机，以仿 FPV 的角度、体感遥杆来提供更刺激的飞行体验。然而说到「仿 FPV」的角度，到底这款空拍机跟真・FPV，以及一般机种的差异在哪呢？小编以下就跟大家分享一下吧。

Avata + DJI Goggles 2 + 穿越摇杆

DJI Avata 在命名上已经可见是不同于大疆旗下任何现有的 Mavic、 FPV 等系列，而是自成一个门派，我们也能在外观上看到有相当的差异。Avata 是一体式四轴机的设计，没有可折叠收纳的悬臂，就是简单的在长条形的机身主体下方置放四个螺旋桨，而且更是自带桨保的设计，让 Avata 原生就是有着耐用、安全的特性。

我们就分开上、下两部分来再谈 Avata 的设计，上方长条形机身的主要占比都是其 18 分钟续航力的电池，最前端就是一组单轴云台相机，能拍摄最高 4K/60fps 视频，同时也有很不错的影像稳定能力。下方螺旋桨的中央位置就有一双相机和 ToF 感应器，这就是能让 Avata「贴地飞行」的下视避障系统，当然高度还是有下限的，飞行时至少离地大概 20cm，不过这也足够带来相当震撼的画面了。

除此之外，中央位置还有一个被保护盖遮起来的部分，其实就是 Avata 的 USB-C 端口和 microSD 卡槽。是说，因为 Avata 的机身紧凑，所以 DJI 不得已要把 I/O 置于这样尴尬的位置也能体谅。然而实际使用时，还真的难以把线材插进机身，小编甚至有几次忘了把盖子关好就开动起飞，机器当然是不会有提示弹出，要直接你听到奇怪噪音才知道出问题了。

光是 Avata 单机是不会飞的，是需要搭配遥控器来操作。DJI 这回更是一并带来了新的 DJI Goggles 2 以及跟体感操作的穿越摇杆配合，提供第一身飞行的视角之余，更让操作的学习曲线和门槛大大减低，有着自己天生就是高端飞手，能轻松驾驭空拍机的感觉！

说有太夸张了吗？有亲身体验过的话大概也会同意，因为这款 DJI Goggles 2 升级到使用两块 100Hz 刷新率的 1080p Micro-OLED 屏幕，有着非常明亮、细致的画面。同时也自带远视 200 度至近视 800 度的屈光度调节，让用户可以脱下眼镜，直接通过 Goggles 2 来观看世界。虽然有些用户会希望能戴着自己的眼镜再套上这类头盔，好让他们能随时脱下头盔后也可以即时看清外界。不过对比小编之前在玩 VR 眼镜，能够直接套在里头的眼镜款式其实很有限制。如果真的很希望连同自己的眼镜一起使用，那就可以选择搭配 DJI 另一款 FPV 头盔。

虽然小编这边用了 VR 眼镜来跟 DJI Goggles 2 来做对比，不过其实所显示的画面并不能同日而语的。不同于 VR 的全景沉浸体验，在 Goggles 2 中看到的其实更像是电影院般的银幕画面，四周全黑，焦点全都集中到中央的画面，就想像自己是在看《星际大战》的第一身飞行视角吧。

配套的 DJI 穿越摇杆其实不是全新的，他们之前是伴随 FPV 机而推出，不过据指那些专业玩家并不太满意，除了因为比较熟悉传统的 RC 摇杆的操作之外，还更通过手动模式而解除速度、翻转动作的限制。不过来到定位沉浸式飞行的 Avata，这样由用户手部动作的体感操作方式，反倒让穿越摇杆找到真正归宿，让像小编一样不太习惯使用摇杆飞行的菜鸟，只要看准画面中央的准心，以及代表飞行方向的圆形标示就可以有更直觉的方式操作空拍机，突然想起《 Top Gun 》的缠斗画面呢。

飞行规格

DJI 多番强调 Avata 不是 FPV 机的续作，大家还是因为其外形和玩法而多有误会，但其实在规格表上就能看到其实 Avata 真的及不上 FPV 的速度啦，反倒是有着更强的拍摄性能。Avata 的抗风力最大仅为 5 级（每小时 31 ~ 40 公里），最大水平飞行速度也就只有运动模式时的 14m/s，上、下降速度为 6m/s，较 FPV 可抵抗 6 级风，或以在手动档中以 39m/s 速度水平飞行的性能明显差很多。

另外在上文也提到 Avata 有着单轴云台，同时有比较大的俯仰角度，可达 -95° 至 75°，简单来说就是可以直视地面和仰望上方，带来足够不同拍摄视角的弹性。同时加入了 DJI 最新推出的地平线增稳技术，让观众和飞手看到更平顺稳定的画面，减少不适感。

Avata 的相机用上比较大片的 1/1.7” 48MP CMOS、155° 视角，以及在 4K/60p 和 FHD 120p 规格之外，还多加了 2.7K 120p 的选择，适合导出 1080p 作品项目时可以有更有比较精细和顺滑的画面，但又不如 4K 般肥大。说到保存空间，Avata 也有着机身 20GB 的备用保存空间，真的是针对拍片仔容易把最多 256GB microSD 都耗光的问题而来，多一秒的片段就是多了一秒啊。

飞行体验

这部分其实留在视频里解释会比较好，不过小编也在文章这边记些要点吧。Avata 的学习曲线很短，在飞行教练提点了几句，再加上数分钟的自行摸索之后，基本上就能随心所欲地通过穿越杆控制 Avata 的立体飞行方向，接下来就是放胆按下加速键来体验速度感。

Avata 主打的沉浸式飞行，在上文就提到了在 Goggles 2 里有如看着电影银幕般的视角，其实也有种坐在过山车第一排的感觉，特别是在急速转向、俯冲动作时就更有感，小编多玩一会儿后就有点感觉了（也加上是玩了整天都没有好好吃饭）。小编自问对于玩 VR 也有一定接受能力，但如果你是完全不行的话，那这种沉浸式飞行体验也可能感到不适。

另一边厢，Avata 的贴地飞行视角也是相当独特，因为地面和前方的两个画面变化对比，可以进一步提升速度感，更刺激。而且 Avata 自带桨保的设计，可以让空拍机安心穿过低处障碍物，即使失败撞墙、撞人了（！？），也不会造成很大问题。甚至是在办公室里的室内环境起飞也可以，只是大家要注意飞行噪音在室内是更明显、更大声的。是说，Avata 本身的避障功能也很保守，几次刻意想要撞向自己也会偏离路线，后来小编干脆直接用手推开 Avata，它也只会往后退，不会停机，减少突然坠机的问题。

总结

小编虽然玩空拍机的经验不算很多，但仍然很快就能上手操作 Avata，让它随心所欲地飞行，有种以为自己天生是高端飞手的「错觉」（当换回传统控制器就顿时变回小白），加上 Goggles 2 的第一身沉浸视角，是一种难以言喻的独特游玩体验。如果你是很喜欢玩过山车、像小编一样不习惯用传统遥控器，甚至是很着重安全性的新手玩家，Avata 都是个很适合的选择。

问题就是 Avata 的续航力仅 18 分钟，基本上额外电池是必需加购的，而且前一晚要把电池、穿越杆、Goggles 2 都好好充电，有需要把画面镜像到 iPad 观看、保存的话也要一并准备。行前准备较一般空拍机比较多，因为有少带东西就玩不了的风险也较高。

最后再以价位来说，Avata 在香港的高端套装，即包含空拍机、一颗电池、Goggles 2 和穿越杆的套装就要 HK$10,298，另外两颗电池和充电管家的配件包就要 HK$1,819，加起来还要比 DJI mini 3 Pro 连额外电池再贵一些些。当然安全是有其附加价值的，而且一般空拍机的坠机维修费也不菲，所以 Avata 的起始价位稍高一点也是可预见的。